🚗 장거리 전기차 운행, 충전(NACS) 불안 끝? 고속도로 휴게소에 ‘채비’가 들어간다 전기차 운전자를 가장 불안하게 만드는 순간 중 하나가 장거리 운행 중 충전 공간 확보 문제 입니다. 하지만 이젠 고속도로 휴게소에서도 든든한 충전 인프라가 자리 잡을 듯합니다. 한국도로공사와 국내 충전 사업자 ‘채비’가 손잡고, 휴게소 내 NACS 겸용 급속 충전기 설치 계획을 발표했습니다. 🏗 사업 핵심 요약 사업 주체 : 한국도로공사 사업 기간 : 설치 후 10년간 유지·관리 대상 지역 : 전국 고속도로 휴게소 27개소 설치 규모 : 총 138면 급속 충전기 300 kW 초급속: 42면 200 kW NACS 겸용 : 89면 100 kW 멀티 규격: 11면 이 프로젝트는 도로공사의 ‘2030년 휴게소 전기차 충전기 확충 전략’의 일환으로, 핵심 거점에 속도와 호환성을 함께 갖춘 설비가 들어선다는 점이 주목됩니다. 🔌 대상 휴게소 목록 츨처 : 2025년 고속도로 휴게소 전기차충전소 구축사업 사업시행자 모집 공고 🔌 NACS 겸용 왜 중요할까? 1. 충전 규격의 다변화 → 혼란 최소화 전기차 제조사별로 지원하는 충전 규격이 다르기 때문에, CCS (DC콤보) NACS (North American Charging Standard) 이 두 규격을 모두 지원하는 충전기를 도입하면 호환성의 폭이 커 집니다. 이제 테슬라 사용자는 물론, 기타 브랜드 전기차도 고속도로 휴게소에서 충전 가능성이 높아지는 셈이죠. 2. 이용자 불안 해소 장거리 운행 중 충전소가 CCS만 지원하면, 포트가 맞지 않아 헛걸음 대기 시간 증가 충전소 선택의 제약 이런 불편을 줄이려면 겸용 충전기 가 필수입니다. 3. 충전 인프라 경쟁력 강화 기존 사업자들이 주로 DC콤보 위주 설치에 머물렀다면, NACS 겸용 충전기는 차별화된 경쟁 요소 가 될 수 있습니다. 정...